228当渔民
陈飞带着大家开始训练。
一丝不苟，毫不懈怠。
隐隐地，大家又有一种回到了飞行学院的感觉。
那个时候，大家也是在陈飞的带领下哼哧哼哧地训练着，不知疲倦。
航母舰载机飞行员生理心理负荷大，这一点是大家都知道的，不过大家更关注的是心理，对于生理方面，大家都觉得，就他们这些随时能承受9个g过载的飞行员，对舰载机的那点负荷难道还能扛不住不成？
大家都不相信自己扛不住！
从理论上说，舰载机起降方式的确比较特殊，加减速时间很短，飞行员起飞和降落时均需瞬间承受4～5倍水平方向重力加速度。
四五个g的过载，实话实说，还真的没有人放在眼里，但陈飞却告诉大家“舰载机降落时，由于操纵需要、头部无法固定，可在颈部产生峰值达61kg的负荷。”
这个数字把大家都吓了一跳。
说真的，这一点大家都还没怎么注意，毕竟之前飞的都是陆基战斗机，大家都知道舰载机肯定是有不同的，但具体不同在哪儿，却是没有多少真正了解，隔行如隔山，哪怕只是舰载机，也一样。
此刻，听了陈飞的话，大家这才明白，舰载机飞行员对体能的要求还真的不是一般地高。
尤其是频繁起降会给航母舰载机飞行员带来累积性损伤，包括颈肌劳损、椎间盘退变和椎间盘突出等颈部和腰背部疾病，以及视网膜脱离和继发性青光眼等眼部损伤。
这一点，大家之前都是没有关注过的。
此刻，所有人听了陈飞的话，神色都不由凝重了起来，要是飞上几年飞出了一身的毛病，那就麻烦了！
陈飞按照自己脑海里出现的那些方法带着大家训练。
这样的训练还真是辛苦，只一会儿就把大家累得气喘吁吁了，歇息之际，陈飞再次给大家强调了体能锻炼的重要性。
“据美军研究，太平洋舰队航母舰载机飞行员颈部疼痛症状高达74，腰背疾病发病率是陆基飞行员的15倍。
同时，舰船摇摆、振动、电磁辐射、噪声等工作生活环境和广域机动、长时间航行，也容易导致航母舰载机飞行员驻舰期间晕船、疲劳、睡眠不良等。
美军陆基飞行员转为航母舰载机飞行员初期，近20人员发生严重晕船不能工作。
而且，由于舰载机起降方式特殊，起降时飞行员心理压力大，精神高度紧张，长时间处于紧张状态容易引发高血压、消化道溃疡、偏头疼、失眠等疾病。”
陈飞看着大家，严肃地说着这些事情。