H36小说文学>玄幻>传奇机长 > 第113章 无耻之尤!抢夺功劳!(求订阅!)
    之前飞机系统一直自动报告的高度并非气压高度,而是无线电高度。无线电高度测量的是飞机与地面的真实高度,而非气压高度以认为设定的气压基准面为参考。

    通常来说,无线电高度表的测量范围是在-20英尺到2500英尺,主要是使用在飞机的进近着陆阶段,来表明飞机与地面的相对高度。

    在还没有接近跑道的时候,由于五边地面环境的变化,无线电高度表的数值会产生一些反常规的数值变化也是可以理解的。

    在五边的最后进近阶段,正常来说,应该是处于无线电高度持续减小的情况。不过,如果五边存在深坑或者山包,会使得无线电高度表出现反常变化。

    然而,在跑道上空的时候,这种反常规的数值变化应该不会存在才对。飞机的无线电高度按照道理来说,应该是处于持续性的下降趋势。

    对于正常的着陆抛面,五十英尺的时候也差不多进入跑道上空了,飞机的无线电高度照常理应该是一直减小才对,除非机组有大幅度的拉杆动作,使得飞机停止下降,甚至抬头。

    不过,问题就出在这里!徐显并非没有进行大量的拉杆动作,而且在五边进近阶段,他始终有一部分精力放在内部驾驶舱的仪表上,升降率表可从来没有显示过正数!

    既然机组操作没有问题,那就是外面出问题了!

    徐显几乎就在瞬息之后就反应过来了问题所在了!

    盲降信号的引导终点出现错误了!

    内容未完,下一页继续